Panorama

Rekordumsatz

Trotz herausfordernder Weltkonjunktur und struktureller Nachteile am Standort Deutschland hat Delo im abgelaufenen Geschäftsjahr (bis 31. März 2026) mit Erlösen von 264 Mio. € ein Wachstum von 8% im Vergleich zum Vorjahr…

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Averis wird 10 Jahre

Das Joint-Venture wurde im Juni 2016 von der GITIS-Gruppe und dem Ingenieurbüro coMFors-Consulting, Michael Forstner, gegründet. Die Averis GmbH forscht, auch mit Unterstützung des Bundesministeriums für Wirtschaft und E…

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Michelin übernimmt Flexitallic

Michelin hat eine Vereinbarung zur Übernahme von Flexitallic unterzeichnet, einem weltweit führenden Anbieter von Engineered Sealing Solutions. Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der üblichen Abschlussbedingungen …

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Harald Wallner verlässt Elmet

Harald Wallner, der das Unternehmen seit März 2022 als CEO geführt hat, hat sich entschieden, Elmet im besten Einvernehmen zu verlassen.

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Dichten

Betriebskosten optimieren

Dynamische Dichtsysteme unter TCO-Betrachtungen

Gleitringdichtungen müssen grundsätzlich zur Applikation, d.h. zum Maschinendesign, dem geförderten Produkt und zu den Prozessparametern, passen. Das führt in der Praxis sinnvollerweise dazu, dass bei der Systempreis- oder TCO-Betrachtung in einfache und mittelschwere Betriebsbedingungen und kritische Applikationen unterschieden wird.

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PFAS: Der Abschied von „Allheilmitteln“

Alternativen. Einschätzungen. Perspektiven.

Wir arbeiten intensiv an PFAS-freien Werkstoffen – aus Verantwortung für die Umwelt und angesichts geplanter regulatorischer Vorgaben.

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Wenn es Bauteilen zu heiß wird

Herausforderungen, Lösungen, Praxistipps

Thermisch leitfähige Fluide stellen Dosiertechnik vor besondere Herausforderungen: Sie sind meist hochgefüllt, abrasiv und sehr viskos. Gleichzeitig steigt der Bedarf an prozesssicherem Thermomanagement – in Anwendungen wie in Automotive-Steuergeräten, in Sensorik, Batteriemodulen oder in der Leistungselektronik sowie in der Medizintechnik und Luftfahrt

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FIPFG‑Technologie für die Abdichtung komplexer Luftkanal‑Dichtrahmen

Für die Abdichtung komplexer Luftkanal‑Dichtrahmen setzt Geiger Automotive auf die FIPFG‑Dichtungstechnologie von Rampf. Mit dem 2K‑Formschaum RAKU® PUR 33‑1033‑1 und der Misch‑ und Dosieranlage C‑DS RA gelingt der Umsti

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Adhäsives Beschichtungsverfahren ohne Nasschemie

Lassen sich Beschichtungsverfahren so gestalten, dass sie ohne Nasschemie auskommen? Ja. Mit FACT etabliert Freudenberg Sealing Technologies einen neuen, kosteneffizienten und nachhaltigen Fertigungsprozess.

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Lehrgang

Dichtungswerkstoff PTFE

Mit PTFE verändern wir unsere Mobility und Energieversorgung, digitalisieren unser Leben und retten …

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Podcast

Neueste Episode

#9 (EN) How important are innovative sealing solutions for technology trends?

Let’s talk about the importance of innovative sealing solutions for technology trends. In this episode of our podcast Alles DICHT?!, Parisa Burger, Business Development Manager at Freudenberg Sealing Technologies, and Ho…

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Kleben

Wie erwachsen ist der 3D-Druck heute?

Eine Fertigungstechnologie auf dem Weg vom Hype zur Anwendung

Viele Jahre galt der Einsatz des 3D-Drucks – auch im Bereich Dichten. Kleben. Polymer. – vor allem als Trend und Innovation. Man musste ihn haben, um modern zu sein. Diese Zeit ist vorbei. Heute stellen viele Unternehmen die nüchterne Frage: Was bringt uns das? Und stellen dabei allzu oft fest, dass sie die Technologie zwar in Projekten eingesetzt haben, aber häufig das ganze Potenzial noch nicht kennen. So stößt man an Grenzen, die eigentlich keine sind. Wo stehen wir also heute zwischen Hype u…

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Aus Messwerten Mehrwerte machen

Fertigungsprozesse effizienter, flexibler und vorausschauender gestalten – von der Echtzeit-Prozesssteuerung bis zu Predictive Maintenance

Qualitätssicherung ist beim Auftrag von Dicht- und Klebstoffen ein großes Thema mit vielen Facetten und einer dynamischen Entwicklung. Das Gespräch mit Jürgen Dennig, President der Coherix Europe GmbH, macht deutlich, was Inspektionssysteme vor dem Hintergrund der Anforderung der Automobilindustrie heute schon leisten und zukünftig leisten müssen.

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Beim Kleben schneller Mehrwert generieren

Forschung praxisnah einsetzen und Praxisimpulse für die Forschung nutzen

Sind Forschung und Dienstleistungen heute noch „zwei getrennte Welten“? Michael Heilig, Gruppenleitung Kleben und Oberflächentechnik der SKZ - KFE gGmbH, beantwortet diese Frage mit einem klaren „Nein“ , und macht im Gespräch deutlich, welche Vorteile die Vernetzung dieser beiden Welten – insbesondere für eine Technologie wie das Kleben – bietet, die sich derzeit in einem Spannungsfeld entwickelt.

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Weiterentwickelte LED-Köpfe

Die überarbeiteten LED-Köpfe von Hoenle vereinen höhere Leistung mit kompakteren Abmessungen und lassen sich problemlos an bestehende LED-UV-Aushärtegeräte bluepoint LED eco und andere gängige UV-Aushärtungssysteme mit d…

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Schmelzklebstoff für prozessinternes Debonding

Mit Technomelt PUR 9015 BV/WV erweitert Henkel Adhesive Technologies sein Portfolio – und Herstellern steht nun ein Polyurethan (PUR)-Schmelzklebstoff zur Verfügung, der eine besonders hohe Anfangsfestigkeit speziell für…

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Event

25.06.2026 - 26.06.2026

24. Bremer Klebtage 2026

Die Bremer Klebtage stellen als Erfahrungsaustausch eine anerkannte Weiterbildung für das DVS®/EWF-K…

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Lehrgang

Technischer Vertrieb

Technischer Vertrieb ist mehr als Produktwissen.Und mehr als gute Rhetorik. In komplexen Märkten mit…

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Podcast

Neueste Episode

#11 Total Cost of Bonding

Let’s talk about "Total Cost of Bonding" In dieser Episode nähern sich Klebexperte Thomas Stein von der IMTS und Holger Best einem sehr komplexen Thema, für das es – aufgrund der vielen unterschiedlichen Klebprojekte – k…

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www.e-motor-power.com | Die Zukunft der E-Mobilität neu denken.

Entdecken Sie hochspezialisierte Kleb-, Dicht- und Vergusslösungen für die Elektromotorenproduktion auf www.e-motor-power.com. Optimieren Sie die Effizienz und Langlebigkeit Ihrer Antriebe – von Magnetverklebungen bis zu thermischen Vergusslösungen. Einfach. Stark. Zukunftsweisend.

Gestalten Sie hier die Zukunft der Elektromobilität

Polymer

Rezyklate in Dichtungswerkstoffen – ja, nein – oder irgendwas dazwischen?

Sensibilisierung für ein zentrales Thema, auch wenn es sich derzeit nicht so anfühlt

Wir stecken in einem Dilemma: der Einsatz von Rezyklaten wird zunehmend gesetzlich vorgeschrieben und immer mehr nachgefragt – auch für Dichtungswerkstoffe? Letzteres eher nicht – hier gibt es „Vorbehalte“ hinsichtlich höherer Preise, unsicherer Eigenschaften oder dem Mangel an Standards. Parallel dazu hat die Reise in eine nachhaltigere Gegenwart aber längst begonnen. Das wird auch an der Dichtungstechnik nicht spurlos vorbeigehen. Bleibt die Frage, wie wir dieses Dilemma lösen – proaktiv oder …

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