Panorama

Wechsel in der Unternehmensführung

Zum 01. August 2026 übernimmt Christoph Görtz die Position des Chief Financial Officer (CFO) der Woco Group.

Förderung eines studentischen Entwicklungsprojekts mit Strukturklebstoff

Für den Bau des Formula-Student-Rennwagens RSP26 Aquamarine der Rennschmiede Pforzheim e.V. liefert die Gluetec Gruppe als Sponsor seinen Strukturklebstoff Puryx All 200-10.

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Neuer Vertriebspartner zur Stärkung der EMEA-Präsenz

Als regionaler Partner unterstützt Azhar die Markterschließung der Shibaura Machine Europe LWB in Frankreich und Nordafrika. Ziel der strategischen Partnerschaft ist es, die Nähe zu Kunden zu verbessern, Marktchancen gez…

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Projektpartner für mikroverkapselte Klebstoffe gesucht

Mikrokapseln mit reaktivem 2K-Klebstoff können Klebprozesse in Industrie und Montage vereinfachen und die Arbeitssicherheit erhöhen. Das Fraunhofer-Institut für Angewandte Polymerforschung IAP im Potsdam Science Park suc…

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Dichten

Betriebskosten optimieren

Dynamische Dichtsysteme unter TCO-Betrachtungen

Gleitringdichtungen müssen grundsätzlich zur Applikation, d.h. zum Maschinendesign, dem geförderten Produkt und zu den Prozessparametern, passen. Das führt in der Praxis sinnvollerweise dazu, dass bei der Systempreis- oder TCO-Betrachtung in einfache und mittelschwere Betriebsbedingungen und kritische Applikationen unterschieden wird.

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PFAS: Der Abschied von „Allheilmitteln“

Alternativen. Einschätzungen. Perspektiven.

„PFAS-frei“ ist für uns nur ein Thema. Unsere Supply Chain lebt seit Jahren mit ständigen Herausforderungen hinsichtlich Verfügbarkeit und Regulierungen.

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Vom Sortimentshändler zum Prozessintegrator der Industrie

Eine strukturökonomische Diagnose und Empfehlungen zur Gestaltung des Wandels

Der Technische Handel steht aktuell nicht vor einer klassischen Krise, sondern vor einer tiefgreifenden strukturellen Verschiebung. Es geht nicht um kurzfristige Konjunkturdellen, sondern um veränderte Rollenbilder, Datenarchitekturen, Wertschöpfungslogiken und Machtverhältnisse entlang industrieller Lieferketten. Wer diesen Wandel richtig einordnet, erkennt: Die Zukunft gehört nicht dem größten Lager und nicht dem lautesten Webshop – sondern denjenigen, die sich unverzichtbar als Problemlöser i…

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Hält dicht – auch bei über 100 bar

Für die Busbar-Abdichtung in Fahrzeug-Klimakompressoren hat Freudenberg Sealing Technologies ein Dichtungssystem entwickelt. Die Lösung auf Elastomerbasis hält Prüfdrücken von über 100 bar in der Dichtheitsprüfung stand

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Adhäsives Beschichtungsverfahren ohne Nasschemie

Lassen sich Beschichtungsverfahren so gestalten, dass sie ohne Nasschemie auskommen? Ja. Mit FACT etabliert Freudenberg Sealing Technologies einen neuen, kosteneffizienten und nachhaltigen Fertigungsprozess.

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Lehrgang

Dichtungswerkstoff PTFE

Mit PTFE verändern wir unsere Mobility und Energieversorgung, digitalisieren unser Leben und retten …

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Podcast

Neueste Episode

#14 (DE) Die Zukunft der Dichtungswerkstoffe

Let’s talk about die Zukunft der Dichtungswerkstoffe. In der neuen Folge von Alles DICHT!? unterhalten sich Frau Professor Dr. Ruth Bieringer, Vice Presidentin Technology & Innovation – Material Technology bei Freude…

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Kleben

Klebtechnik zwischen Zeitdruck und Sicherheitsanforderungen

Unfallinstandsetzung von Rettungsfahrzeugen – Know-how und durchgängige Qualitätskonzepte für S1-Klebungen

Rettungsfahrzeuge müssen nach einer Reparatur schnell wieder verfügbar sein. Das Kleben spielt dabei eine zentrale Rolle, will aber beherrscht sein. „Über die konsequente Qualifizierung im Rahmen der heute zum Glück verfügbaren Weiterbildungsangebote unseres Teams, haben wir viel über das Kleben gelernt und wissen heute genau, was wir tun und andere nicht“, kommt Uwe Seewald, Geschäftsführer der Seewald + Seewald Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG im Gespräch mit DICHT! auf einen zentralen Punkt…

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Wer debonden will, kann das heute schon

Aktuelle Einschätzungen zu Technologien und zum Praxiseinsatz

Die Entwicklung fortschrittlicher Lösungen für das maßgeschneiderte „Entkleben“ genießt bei uns seit Jahren hohe Priorität. Das Debonding-on-Demand ist eine entscheidende Technologie, um die Recyclingfähigkeit und Reparierbarkeit von einer Vielzahl von Konsumenten- und Industriegütern zu ermöglichen, wertvolle Materialien im Kreislauf zu halten und zukünftige Regularien zu erfüllen.

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Wenn es Bauteilen zu heiß wird

Herausforderungen, Lösungen, Praxistipps

Die derzeitigen Herausforderungen beim Thermomanagement, z.B. in der Automobil- und Elektronikindustrie, sind stark erhöhte Fließraten von Thermal Interface Materials (TIM). Die Kundenforderungen nach größeren Dosiermengen in kürzerer Zeit einzubringen, basiert auf immer größer und effizienter werdenden Batteriesystemen für längere Nutzungsdauer bzw. Reichweite bei Elektrofahrzeugen.

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Zwei neue Bänder mit Multi-Layer-Technologie

Luftdicht, sicher in der Verarbeitung und technologisch auf dem neuesten Stand: Mit einer patentierten Multi-Layer-Technologie erweitert illbruch sein Portfolio im Bandbereich und setzt neue Maßstäbe für Abdichtungslösun…

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Montage ohne Bohren und Schrauben

Mechanische Befestigungsmethoden wie Bohren, Schrauben oder Nieten sind in vielen Anwendungen zeitaufwändig, materialbelastend und optisch nachteilig. Montage-Klebebänder bieten hier eine leistungsfähige Alternative. Mit…

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Event

20.10.2026 - 20.10.2026

Game-Changer-Event 2026

Finden Sie Ihren Game-Changer.Lösungen diskutieren. Projekte voranbringen. Arbeiten Sie aktuell an e…

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Lehrgang

Technischer Vertrieb

Technischer Vertrieb ist mehr als Produktwissen.Und mehr als gute Rhetorik. In komplexen Märkten mit…

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Podcast

Neueste Episode

#12 Einsparpotenziale beim Kleben – wo setzt man an?

Let’s talk about „Einsparpotenziale beim Kleben – wo setzt man an?" In der neuen Folge von Klebenswert?! unterhalten sich Alexander Härle, Klebfachingenieur und Inhaber der adhesive+ GmbH und Holger Best, über ein Thema,…

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www.e-motor-power.com | Die Zukunft der E-Mobilität neu denken.

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