Panorama

Wechsel in der Unternehmensführung

Zum 01. August 2026 übernimmt Christoph Görtz die Position des Chief Financial Officer (CFO) der Woco Group.

Förderung eines studentischen Entwicklungsprojekts mit Strukturklebstoff

Für den Bau des Formula-Student-Rennwagens RSP26 Aquamarine der Rennschmiede Pforzheim e.V. liefert die Gluetec Gruppe als Sponsor seinen Strukturklebstoff Puryx All 200-10.

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Neuer Vertriebspartner zur Stärkung der EMEA-Präsenz

Als regionaler Partner unterstützt Azhar die Markterschließung der Shibaura Machine Europe LWB in Frankreich und Nordafrika. Ziel der strategischen Partnerschaft ist es, die Nähe zu Kunden zu verbessern, Marktchancen gez…

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Projektpartner für mikroverkapselte Klebstoffe gesucht

Mikrokapseln mit reaktivem 2K-Klebstoff können Klebprozesse in Industrie und Montage vereinfachen und die Arbeitssicherheit erhöhen. Das Fraunhofer-Institut für Angewandte Polymerforschung IAP im Potsdam Science Park suc…

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Dichten

Wenn es Bauteilen zu heiß wird

Herausforderungen, Lösungen, Praxistipps

Mit zunehmender Leistungsdichte in der Elektromobilität steigen auch die Anforderungen an das Thermomanagement. Komponenten wie Inverter, On-Board-Charger (OBC) und Battery-Management-Systeme (BMS) erzeugen hohe Verlustwärme, die im Feld zuverlässig abgeführt werden muss.

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Beim Kleben schneller Mehrwert generieren

Forschung praxisnah einsetzen und Praxisimpulse für die Forschung nutzen

Sind Forschung und Dienstleistungen heute noch „zwei getrennte Welten“? Michael Heilig, Gruppenleitung Kleben und Oberflächentechnik der SKZ - KFE gGmbH, beantwortet diese Frage mit einem klaren „Nein“ , und macht im Gespräch deutlich, welche Vorteile die Vernetzung dieser beiden Welten – insbesondere für eine Technologie wie das Kleben – bietet, die sich derzeit in einem Spannungsfeld entwickelt.

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Dicht bis in die letzte Ecke

Mediendicht umspritzen – flexibel Dichtungsprobleme lösen und die Fertigung erleichtern

Immer mehr Komponenten lassen sich mit klassischen Dichtungslösungen schwer oder gar nicht sicher abdichten: Beispiele sind Busbars in Fahrzeugen oder Busbar-Pins bei elektronischen Komponenten. Das Problem ist die Abdichtung von rechteckigen Bauteilformen. Hier hat sich in den letzten Jahren das mediendichte Umspritzen (Bild 1) bewährt – und das hat verschiedene Gründe.

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Retrofit erhöht Standzeit von Gleitringdichtungen um Faktor zehn

Durch ein gezieltes Retrofit in einer Ammoniakanlage eines Düngemittelherstellers konnte ttv die Standzeit von Gleitringdichtungen deutlich erhöhen. Statt der bisherigen Laufzeit von lediglich zwei bis drei Monaten errei

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Hält dicht – auch bei über 100 bar

Für die Busbar-Abdichtung in Fahrzeug-Klimakompressoren hat Freudenberg Sealing Technologies ein Dichtungssystem entwickelt. Die Lösung auf Elastomerbasis hält Prüfdrücken von über 100 bar in der Dichtheitsprüfung stand

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Lehrgang

Dichtungswerkstoff PTFE

Mit PTFE verändern wir unsere Mobility und Energieversorgung, digitalisieren unser Leben und retten …

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Podcast

Neueste Episode

#14 (DE) Die Zukunft der Dichtungswerkstoffe

Let’s talk about die Zukunft der Dichtungswerkstoffe. In der neuen Folge von Alles DICHT!? unterhalten sich Frau Professor Dr. Ruth Bieringer, Vice Presidentin Technology & Innovation – Material Technology bei Freude…

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