Panorama

Geschäftsführungswechsel beim wdk

Michael Berthel übernimmt ab 1. Januar 2027 die Hauptgeschäftsführung beim Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (wdk). Er folgt auf Boris Engelhardt, seit 2011 in dieser Funktion, der zum Jahresende auf …

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Rampf eröffnet Standort in China

Mit einer Investition von 8 Mio. € baut die Rampf-Gruppe ihre Produktionskapazitäten in China weiter aus und stärkt zugleich ihre lokale Kundenbetreuung und Anwendungstechnik.

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DOPAG wird 50

Die Tochtergesellschaft der Hilger & Kern Group hat sich seit der Gründung im Jahr 1976 von einem Hersteller für Dosierkomponenten zu einem international tätigen Lösungsanbieter für industrielle Dosier- und Mischt…

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Neuer CEO bei Coherix

Ed Allen soll die nächste Phase des weltweiten Wachstums des Unternehmens in der 3D-Inspektion und adaptiven Prozessregelung vorantreiben.

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Dichten

Dichtstellen ganzheitlich denken und konstruieren

Neue Antriebskonzepte erfordern neue, ganzheitliche Verbindungs- und Dichtungslösungen

Die Mobilität der Zukunft erfordert neue Antriebskonzepte – von Elektrofahrzeugen mit leistungsfähigen Hochvoltbatterien über Wasserstoffspeichersysteme bis hin zu hybriden Leichtbaustrukturen. Mit diesen Entwicklungen steigen die Anforderungen an die Dichtheit von Fügestellen. Medien – wie etwa Flüssigkeiten oder Gase – dürfen weder unkontrolliert entweichen noch von außen eindringen. Gleichzeitig müssen Verbindungselemente mechanischen Belastungen und wechselnden Umgebungsbedingungen über Jahr…

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2K-Wicking – chemischer Prozess statt Ofen

Wie ein neuartiger 2K-Imprägnierprozess Energieverbrauch, Zykluszeit und Investitionskosten in der Statorimprägnierung reduziert

Elektromotoren stehen im Zentrum der globalen Mobilitätswende. Die Nachfrage nach leistungsfähigen, zuverlässigen E-Motoren wächst kontinuierlich [1] und auch der Druck auf Hersteller, ihre Fertigungsprozesse effizienter und nachhaltiger zu gestalten, nimmt zu. Ein Fertigungsschritt, der dabei bislang zu wenig Aufmerksamkeit erhält, ist die Statorimprägnierung. Diese zählt zu den energieintensivsten Prozessen in der E-Motoren-Fertigung und bietet erhebliche Optimierungspotenziale.

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Stand der Technik, technisch dicht, auf Dauer technisch dicht

Was bedeutet das für die Praxis?

Gesetze, Verordnungen und Regulierungen sind eine trockene Materie und erfordern – aus dem Blickwinkel der Dichtungstechnik betrachtet – Durchhaltevermögen. Was steht da eigentlich und was bedeutet das im Kontext zu einer gerade relevanten dichtungstechnischen Fragestellung? Zu den zentralen Themen folgt hier eine Einordnung.

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Mit einem Plattform-Ansatz sicher abdichten

Mit den Connector Seals hat Freudenberg Sealing Technologies ein kundenspezifisch konfigurierbares Konzept entwickelt, das neue Systemansätze in der technologischen Weiterentwicklung moderner Battery Packs unterstützt.

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Mehr Produktsicherheit durch validierungsfähige Dichtheits- und Durchflussprüfung von Medizinprodukten

Auf der Medica 2026 zeigt die CETA Testsysteme GmbH Lösungen für die Qualitätskontrolle von Medizinprodukten, Baugruppen und Komponenten. Die zerstörungsfreien Prüfverfahren mit dem Prüfmedium Druckluft ermöglichen ei

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Event

27.04.2027 - 27.04.2027

5. O-Ring-Forum – C-Teil mit A-Funktion.

O-Ringe sind bewährte Dichtungselemente. Doch die Anforderungen wachsen. Der O-Ring entwickelt sich …

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Lehrgang

Dichtungswerkstoff PTFE

Mit PTFE verändern wir unsere Mobility und Energieversorgung, digitalisieren unser Leben und retten …

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Podcast

Neueste Episode

#15 Elektronik schützen ohne Gehäuse? Ja mit Low Pressure Molding!

Let's talk about Low Pressure Molding (LPM) – ein Verfahren, das empfindliche elektronische Bauteile zuverlässig vor Feuchtigkeit, Schmutz und mechanischen Belastungen schützt.

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Kleben

Gesundheitsverträglicher MMA-Strukturklebstoff

Die Entwicklung moderner Strukturklebstoffe steht zunehmend im Spannungsfeld zwischen hoher technischer Leistungsfähigkeit und verbesserten Anforderungen an Arbeits- und Gesundheitsschutz. Eine aktuelle Weiterentwicklung im Bereich methacrylatbasierter 2K-Strukturklebstoffe zeigt, dass sich beide Anforderungen miteinander verbinden lassen.

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Saubere Basis für sichere Verbindungen

Technologien der Oberflächenvorbehandlung im Überblick

Die Qualität einer Verbindung wird nicht nur durch die Auswahl des richtigen Kleb- oder Dichtstoffs oder durch die passenden Materialien bestimmt. Entscheidend ist auch der Zustand der Oberfläche. Damit eine belastbare Verbindung entstehen kann, muss der Kleb- oder Dichtstoff diese vollständig benetzen und mit ihr eine ausreichende Adhäsion eingehen. Der Reinigung und Vorbehandlung der Bauteile kommt deshalb eine zentrale Bedeutung zu. Hier gibt es verschiedene Möglichkeiten, die immer projektbe…

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Silikon-Klebstoffe in industriellen Klebprozessen – was ist zu beachten?

Kleben ist heute in der industriellen Fertigung eine zentrale Fügetechnologie – gleichwertig neben Schrauben, Schweißen oder Nieten und in vielen Applikationen diesen sogar überlegen. Gleichzeitig ist Kleben eine der am häufigsten unterschätzten Technologien: Wer einen Klebstoff lediglich als flüssige Schraube begreift, wird die Möglichkeiten dieser Verbindungstechnik ebenso wenig ausschöpfen, wie ihre Risiken beherrschen.

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Leistungsstarker und smarter Akku-Motor für Fasspumpen

Fasspumpen sind eine praktische Lösung, um Fluide aus Fässern, IBCs, Kanistern etc. schnell und sauber abzufüllen. Der neue Akku-Motor FBM 4100 von FLUX deckt mit einer Nennleistung von 420 W alle Anwendungsfelder des ne…

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Strukturklebstoff für hohe thermische und chemische Belastungen

Der 2K-Epoxidharzklebstoff für hochfeste Strukturklebungen technicoll® 9464 von Ruderer ist besonders für hochfeste Strukturklebungen unter hoher thermischer, chemischer und mechanischer Belastung geeignet. Einsatzgebiet…

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