DOPAG wird 50

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Die Tochtergesellschaft der Hilger & Kern Group hat sich seit der Gründung im Jahr 1976 von einem Hersteller für Dosierkomponenten zu einem international tätigen Lösungsanbieter für industrielle Dosier- und Mischt…

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Neuer CEO bei Coherix

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Ed Allen soll die nächste Phase des weltweiten Wachstums des Unternehmens in der 3D-Inspektion und adaptiven Prozessregelung vorantreiben.

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Robatech übernimmt Balti

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Zum 30. September 2026 hat die Robatech AG alle Aktien der balti AG übernommen. Die seit 1985 tätige Schweizer Spezialistin für kundenspezifische Prozesslösungen im Bereich Hotmelt-Applikation bleibt als eigenständige …

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Ein Leben für die Dichtungstechnik

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Am 25. September verstarb Professor Dr. Heinz Konrad Müller in München. Ein langes, erfülltes Leben endete damit, dessen beruflichen Teil er weitestgehend am Institut für Maschinenelemente (IMA) der Universität Stuttgart…

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Dichten

Qualitätskontrolle und  Risikominimierung

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Dichtheitsprüfung von Steckverbindern im Produktionsprozess

Aktuelle marktbeherrschende Trends wie Energiewende, Nachhaltigkeit, E-Mobilität, Medizintechnik, Sicherheits- und Verteidigungsindustrie sind mit neuen Anforderungen an die eingesetzten Produkte verbunden. Dies betrifft auch Steckverbinder.

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Verguss vom Schutzkonzept zur Funktionsintegration denken

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Warum Prozessflexibilität schon bei der Entwicklung beginnt

In vielen Entwicklungsprozessen wird Verguss erst spät oder gar nicht als Schutzmaßnahme berücksichtigt. Dabei übernimmt er in modernen Baugruppen mehrere Funktionen gleichzeitig, etwa hinsichtlich mechanischer Stabilisierung, thermischer Anbindung und elektrischer Isolation. Eine unzureichende Auslegung oder Applikation kann die Bauteilfunktion langfristig beeinträchtigen. Eine frühzeitige Integration im Entwicklungs- und Fertigungsprozess ist daher entscheidend für die Produktzuverlässigkeit.

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2K-Wicking – chemischer Prozess statt Ofen

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Wie ein neuartiger 2K-Imprägnierprozess Energieverbrauch, Zykluszeit und Investitionskosten in der Statorimprägnierung reduziert

Elektromotoren stehen im Zentrum der globalen Mobilitätswende. Die Nachfrage nach leistungsfähigen, zuverlässigen E-Motoren wächst kontinuierlich [1] und auch der Druck auf Hersteller, ihre Fertigungsprozesse effizienter und nachhaltiger zu gestalten, nimmt zu. Ein Fertigungsschritt, der dabei bislang zu wenig Aufmerksamkeit erhält, ist die Statorimprägnierung. Diese zählt zu den energieintensivsten Prozessen in der E-Motoren-Fertigung und bietet erhebliche Optimierungspotenziale.

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PFAS-freie Beschichtungen

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Mit der Entwicklung laserbasierter Verfahren für die Herstellung PFAS-freier Funktionsschichten auf Metallbauteilen, Gleitlagerkomponenten und Elastomerwalzen zeigt das Fraunhofer ILT, dass der Ausstieg aus den Ewigkeits

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Leistungsstarker und smarter Akku-Motor für Fasspumpen

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Fasspumpen sind eine praktische Lösung, um Fluide aus Fässern, IBCs, Kanistern etc. schnell und sauber abzufüllen. Der neue Akku-Motor FBM 4100 von FLUX deckt mit einer Nennleistung von 420 W alle Anwendungsfelder des ne

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Event

30.09.2027 - 30.09.2027

Game-Changer-Event 2027

Mit Game-Changern zum nächsten Produkt-Level! Welche Möglichkeiten bieten neue Technologien, Werksto…

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Lehrgang

Dichtungswerkstoff PTFE

Mit PTFE verändern wir unsere Mobility und Energieversorgung, digitalisieren unser Leben und retten …

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#15 Elektronik schützen ohne Gehäuse? Ja mit Low Pressure Molding!

Let's talk about Low Pressure Molding (LPM) – ein Verfahren, das empfindliche elektronische Bauteile zuverlässig vor Feuchtigkeit, Schmutz und mechanischen Belastungen schützt.

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Kleben

Silikon-Klebstoffe in industriellen  Klebprozessen – was ist zu beachten?

Silikon-Klebstoffe in industriellen Klebprozessen – was ist zu beachten?

Kleben ist heute in der industriellen Fertigung eine zentrale Fügetechnologie – gleichwertig neben Schrauben, Schweißen oder Nieten und in vielen Applikationen diesen sogar überlegen. Gleichzeitig ist Kleben eine der am häufigsten unterschätzten Technologien: Wer einen Klebstoff lediglich als flüssige Schraube begreift, wird die Möglichkeiten dieser Verbindungstechnik ebenso wenig ausschöpfen, wie ihre Risiken beherrschen.

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Klebtechnik zwischen Zeitdruck  und Sicherheitsanforderungen

Klebtechnik zwischen Zeitdruck und Sicherheitsanforderungen

Unfallinstandsetzung von Rettungsfahrzeugen – Know-how und durchgängige Qualitätskonzepte für S1-Klebungen

Rettungsfahrzeuge müssen nach einer Reparatur schnell wieder verfügbar sein. Das Kleben spielt dabei eine zentrale Rolle, will aber beherrscht sein. „Über die konse­quente Qualifizierung im Rahmen der heute zum Glück verfügbaren Weiterbildungsangebote unseres Teams, haben wir viel über das Kleben gelernt und wissen heute genau, was wir tun und andere nicht“, kommt Uwe Seewald, Geschäftsführer der Seewald + Seewald Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG im Gespräch mit DICHT! auf einen zentralen Punkt…

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Vom Sortimentshändler zum Prozessintegrator der Industrie

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Eine strukturökonomische Diagnose und Empfehlungen zur Gestaltung des Wandels

Der Technische Handel steht aktuell nicht vor einer klassischen Krise, sondern vor einer tiefgreifenden strukturellen Verschiebung. Es geht nicht um kurzfristige Konjunkturdellen, sondern um veränderte Rollenbilder, Datenarchitekturen, Wertschöpfungslogiken und Machtverhältnisse entlang industrieller Lieferketten. Wer diesen Wandel richtig einordnet, erkennt: Die Zukunft gehört nicht dem größten Lager und nicht dem lautesten Webshop – sondern denjenigen, die sich unverzichtbar als Problemlöser i…

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"Component Bonding"-Plattform zur vereinfachten Auswahl von Klebstoffen

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Die neue Plattform der Marken Loctite und Teroson von Henkel soll Herstellern, Instandhaltern und Fahrzeugwerkstätten dabei helfen, sich in einem zunehmend umfangreichen Angebot an Klebstofftechnologien zurechtzufinden u…

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Warum sich bei Jetventilen der Blick auf Verschleißteile lohnt

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Am Beispiel des Jetventils PDos X1 zeigt perfecdos, welchen Einfluss Verschleißteile wie Dichtungen auf die Total Cost of Ownership haben können – und warum Wartungsfreundlichkeit deshalb bereits bei seiner Entwicklung e…

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29.06.2027 - 30.06.2027

25. Bremer Klebtage 2027

Die Bremer Klebtage stellen als Erfahrungsaustausch eine anerkannte Weiterbildung für das DVS®/EWF-K…

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Lehrgang

Technischer Vertrieb

Technischer Vertrieb ist mehr als Produktwissen.Und mehr als gute Rhetorik. In komplexen Märkten mit…

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#15 Klebtechnische Normen – wozu braucht man die? Teil 2

Let's talk about klebtechnische Normen – wozu braucht man die? – Teil 2 In der neuen Folge von Klebenswert?! geht es um ein Thema, das sich aus ganz unterschiedlichen Perspektiven betrachten lässt. Im Gespräch mit Dr. Ha…

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Unmögliches möglich machen – ganz ohne PFAS! 

Höchste Prozesssicherheit trifft zukunftssichere Rezeptur: Die neuen ergo.® Klebstoffe bieten die gewohnte Festigkeit ab sofort komplett ohne PFAS. Reduzieren Sie regulatorische Risiken und Emissionen, ohne Einbussen bei der Belastbarkeit. Swiss Performance. PFAS-frei.

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Polymer

„Entscheidungsnebel“ beim 3D-Druck?  Der lässt sich lüften

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Ein Ansatz, den 3D-Druck auch für Bauteile mit Dichtfunktion effektiv einzusetzen

Für 3D-gedruckte Funktionsteile, wie z.B. Dichtungen, gibt es heute Standardverfahren, die eingesetzte Technik funktioniert und Projekte sind Audit-tauglich. Allerdings stecken Beschaffungspraxis und Angebotslogik oft in alten Mustern und in einem gewissen „Entscheidungsnebel“ fest. Die Analyse typischer Industrieaufträge zeigt aber, wie und wo Kostenfallen entstehen und wo sie vermeidbar sind. Beispiele aus der Praxis zeigen, wie Unternehmen von externem Prototyping zeitlich und finanziell deut…

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Farbe und Funktion

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Betrachtungen über Kunst, Wirkung und technische Expertise

Farbige Dichtungen und Formteile gibt es vielfach und meist hat die Farbe auch eine Funktion. Damit diese eingefärbten, technischen Bauteile aber die gewünschte Funktion haben und behalten, gilt es beim Einsatz von Farbe genau hinzuschauen und die verschiedenen, relevanten Aspekte zu berücksichtigen. Es lohnt sich – aber nur wenn man es richtig macht.

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PA66-Glasfaser-Compounds  unter hohen Reibkräften

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Einfluss von PTFE und alternativen Festschmierstoffen

PTFE wird als reibungs- und verschleißmindernder Zusatzstoff in thermoplastischen Polymeren regelmäßig eingesetzt, ist jedoch wegen seiner hohen Umweltpersistenz unter regulatorischen Druck geraten. Diese Studie untersucht das tribologische Verhalten von PA66-GF30-Compounds, die mit unterschiedlichen reibungsreduzierenden Festschmierstoffen modifiziert wurden. Insgesamt belegt die Studie, dass PTFE gute tribologische Eigenschaften bietet, während polymere Festschmierstoffe eine vielversprechende…

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Neuer Dichtstoff für Anschluss- und Bewegungsfugen

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Mit H775 Seal’N’Flex Fassade Pro bringt Bostik einen neuen 1K-Dichtstoff für Anschluss- und Bewegungsfugen auf den Markt. Das Produkt ist für Anwendungen im Innen- und Außenbereich konzipiert und eignet sich insbesondere…

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Wie Polyurethane für zuverlässige Automotive-Elektronik sorgen

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Die Elektrovergussmasse Wevopur 60210 FL T von Wevo kombiniert elektrische Isolation, Wärmeleitfähigkeit sowie angepasste mechanische Eigenschaften und ermöglicht durch ihre optimierte Rheologie eine automatisierte Verar…

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Kommentar

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