Panorama

Strategische Kooperation

Ziel der Zusammenarbeit zwischen Innotech Marketing und Konfektion Rot GmbH und der t-s-i.de Misch- und Dosiertechnik GmbH ist es, Kompetenzen im Bereich manueller und maschineller Klebprozesse zu bündeln und ein integri…

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H.B. Fuller stärkt Standort Pirmasens

Mit einem mehrjährigen, mittleren einstelligen Millionenbetrag bekennt sich das Unternehmen langfristig zum Standort der Kömmerling Chemische Fabrik GmbH. Mit dieser Entscheidung stärkt das Unternehmen zugleich seine eur…

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Automatisierung, Digitalisierung und Robotik für die Produktion der Zukunft

Auf der Hannover Messe 2026 präsentierte das Fraunhofer IFAM in Stade gemeinsam mit Partnern den mit dem zweiten Platz des Robotics Award 2026 ausgezeichneten Machine Tool Robot (MTR) sowie weitere automatisierte hochprä…

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Spezialisierte Hotmelts im Fokus

Der Spezialist für individuelle Hotmelt-Lösungen Artimelt feiert 10‑jähriges Firmenjubiläum.

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Dichten

Low-Friction-Dichtungen weitergedacht

Reibungsminimierung von Radialwellendichtringen durch aufvulkanisierte Funktionsfolien

In der Dichtungstechnik kommt man mit einem Material und der geometrischen Optimierung einer Dichtung immer häufiger an Grenzen. Dies ist auch bei Low-Friction-Dichtungen der Fall. Eine Beschichtung mit aufvulkanisierten Folien ist die Antwort auf steigende Anforderungen hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit und Performance.

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Wenn es Bauteilen zu heiß wird

Herausforderungen, Lösungen, Praxistipps

Ein erfolgreiches Thermomanagement in der Automobil- und Elektronikindustrie erfordert die optimale Abstimmung aller Komponenten – von der Abdichtung bis zur Wärmeabfuhr. Nur so lassen sich Effizienz, Sicherheit und Langlebigkeit moderner Systeme gewährleisten.

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„Das wird schon dicht sein“ – sicher?

Mit dem „Dichtumspritzen“ unsichtbare Schwachstellen bei Hybridbauteilen eliminieren

Kunststoff-Metall-Hybridbauteile haben sich in zahlreichen Industrien etabliert. Ob als Gehäuse für Steuerungen, als Steckverbinder oder als sensornahe Komponenten – sie kombinieren die Vorteile beider Werkstoffe: Stabilität, Gewicht, Funktionalität. Doch eine technische Herausforderung zieht sich durch nahezu alle Anwendungen: die Dichtigkeit.

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Größte Spritzgießmaschine der Welt gebaut

Mit der duo 12000 US erweitert Engel die Möglichkeiten zur industriellen Herstellung großformatiger Spritzgießbauteile. Mit der Zwei-Platten-Spritzgießmaschine werden Bauteilkosten großflächiger Komponenten reduziert, wo

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Neue Sealing-Lösung für effiziente Anodisierprozesse

Mit Bonderite M‑ED 11204 erweitert Henkel sein Anodizing‑Portfolio um eine Mid‑Temperature‑Sealing‑Lösung, die Energieverbrauch, CO₂‑Emissionen und Wasserbedarf reduziert und gleichzeitig Prozessschritte vereinfacht. Das

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Lehrgang

Dichtungswerkstoff PTFE

Mit PTFE verändern wir unsere Mobility und Energieversorgung, digitalisieren unser Leben und retten …

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Podcast

Neueste Episode

#11 (DE) Wasserstoff sicher beherrschen – auch eine Frage der richtigen Dichtungstechnik

Let’s talk about Wasserstoff sicher beherrschen – auch eine Frage der richtigen Dichtungstechnik. In der neuen Folge von Alles DICHT!? unterhalten sich Artur Mähne, Global Segment Manager – Hydrogen Technologies im Segme…

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Kleben

Advanced Materials: „To be or not to be, that is the question.“

Kleb- und Dichtstoffe brauchen eine eindeutige Einordnung als „Advanced Materials“ – ein Plädoyer von technologie-existenzieller Bedeutung

Über Technologieperspektiven wird immer weniger auf Basis eines ausgewogenen Nutzwertes diskutiert und l entschieden. Aktuelles Beispiel: Sind Kleb- und Dichtstoffe „Advanced Materials“? Expert:innen aus dem Bereich Dichten. Kleben. Polymer würden diese Frage uneingeschränkt mit „ja“ beantworten. In Brüssel diskutiert man jedoch noch. Und das Ergebnis dieser Diskussion kann höchst unterschiedliche Folgen haben.

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