Das neue LSR-Silikon unterstützt die sichere Abdichtung von Hochvolt-Batteriegehäusen (Bild: WEVO-CHEMIE GmbH)
01.07.2026 LSR-Silikon für sichere Gehäuseabdichtung von Hochvolt-Batterien
Mit der Norm GB 38031-2025 setzt China neue Maßstäbe für die Sicherheit von Hochvolt-Batterien. Das LSR-Silikon WEVOSIL 23130 von Wevo-Chemie ist eine speziell auf diese Anforderungen abgestimmte Lösung für FIPG-Dichtungssysteme. Das Material bietet unter anderem eine hohe Haftfestigkeit und gute mechanische Eigenschaften. Angepasste Verarbeitungseigenschaften sorgen zudem für eine prozesssichere automatisierte Batteriefertigung.
Bei einem Thermal Runaway entstehen in Hochvolt-Batterie-Systemen innerhalb kurzer Zeit unter anderem aggressive Gase, hohe Temperaturen und erheblicher Druck. Sicherheitsrelevante Komponenten müssen dafür ausgelegt sein, diesen Auswirkungen standzuhalten. Dies gilt auch für die Abdichtung des Batteriepacks, die typischerweise über das Dichtungssystem des Batteriegehäuses realisiert wird. Mit den verschärften Sicherheitsanforderungen rückt diese Schnittstelle in den Fokus. Der neu entwickelte Flüssigsilikonkautschuk ermöglicht die Dichtigkeit des Gehäuses, indem er eine zuverlässige Barriere gegen freigesetzte Gase sowie entstehenden Rauch bildet. Gleichzeitig ist das Material mechanisch und thermisch hoch beständig.
Das Flüssigsilikon kann im Formed-in-Place-Gasket-Verfahren (FIPG) appliziert werden. Im Vergleich zu CIPGs (Cured-in-Place-Gaskets) ermöglicht die chemische Haftung auf beiden Seiten eine deutlich robustere Verbindung zwischen dem Dichtmaterial und den gängigen Substraten für Batteriegehäuse sowie Kabeldurchführungen. Die Haftfestigkeit des Silikons unterstützt diesen Effekt weiter: Mit einer Adhäsion > 2 MPa erreicht das Silikon höhere Werte als viele Standardmaterialien. Auch das Eindringen von Feuchtigkeit wird wirksam verhindert.
Für die Beständigkeit gegenüber heißen und aggressiven Batteriegasen bietet das Flüssigsilikon hohe thermische sowie chemische Stabilität. Sehr gute mechanische Eigenschaften sorgen dafür, dass die Dichtung ihre Integrität auch bei hohem Gasdruck innerhalb des Gehäuses behält – ohne dass dabei kritische Zersetzungsprodukte entstehen.
Dichtmaterialien müssen außerdem den Anforderungen der automatisierten Batteriefertigung gerecht werden. Dank der füllstofffreien Formulierung besitzt das LSR-Silikon gute rheologische Eigenschaften und lässt sich mit gängigen Misch- und Dosieranlagen sowie statischen Mischern präzise applizieren – auch auf komplexen 3D-Geometrien.
Zusätzlich wird eine lange Verarbeitungszeit bei Raumtemperatur (> 24 h) mit einer gezielt aktivierbaren Wärmehärtung kombiniert. Nach der Applikation kann zum Beispiel eine punktuelle IR(Infrarot)-Erwärmung mit bis zu 140 °C für schnelle Initialhärtung (< 5 min.) und -haftung sorgen. Gleichzeitig bleibt ausreichend Prozesszeit für die Abdichtung großer EV-Batterie-Gehäuse oder eventuelle Produktionsunterbrechungen.
Lösungspartner
