Dana Klappdichtungen für Batteriegehäuse (Bild: Dana Incorporated | REINZ-Dichtungs-GmbH)
30.04.2026 Neue Batteriegehäusedichtung senkt Reparaturkosten bei E-Fahrzeugen
Um Reparaturkosten zu senken und das Recycling von Hochvoltbatterien zu verbessern, bringt Dana Incorporated eine weiterentwickelte Batteriegehäusedichtung auf den Markt. Sie lässt sich bei Servicearbeiten rückstandsfrei entfernen. Hintergrund der Entwicklung sind Branchendaten, nach denen Reparaturen an Elektrofahrzeugen 10 bis 35% teurer sein können als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Flüssig aufgetragene Dichtungen müssen oft aufwändig entfernt werden. Dabei können Deckel oder Gehäuse beschädigt werden. Das Gummi-Metall-Design lässt sich dagegen ohne Rückstände abheben. Nacharbeiten entfallen, Bauteile müssen seltener ersetzt werden. Das reduziert Stillstandszeiten und erhält Materialien für die Wiederverwendung oder das Recycling.
Faltbare und segmentierte Varianten ermöglichen einen kompakten Transport auf Euro-Paletten sowie eine einfache Montage ohne durchgehendes Werkzeug in voller Baulänge. Integrierte, spritzgegossene Positionierstifte fixieren die Dichtung schnell – auch bei Überkopfarbeiten. Im Vergleich zu Mehrkomponentenlösungen sinken Teilezahl und Montageaufwand.
Zusätzlich bietet der Hersteller weltweit eine breite Palette an Aftermarket-Lösungen an. Dazu zählen Originalteile, Universalteile und kostengünstige Produktreihen für Personenkraft-, Nutz- und Geländefahrzeuge. Das Aftermarket-Team leistet in einem weltweiten Netzwerk von zehn Vertriebszentren Kundensupport und technischen Service. Umfangreiche Lagerbestände garantieren eine hohe Produktverfügbarkeit mit schnellen Lieferzeiten.
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